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基于Powermill的汽車(chē)覆蓋件模具的數(shù)控編程

更新時(shí)間:2008-9-1 15:59:22 文章來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊:

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本實(shí)例精清角加工過(guò)程如下:

第 1 次精清角加 工,選用 ? 16R8 球頭刀使用多筆清角中單筆清角策略,公差 0.02 mm ,余量 0.1 mm ,切削方向選順銑;

第 2 次精清角加 工,選用 ? 12R6 球頭刀使用自動(dòng)清角策略,公差 0.02 mm ,余量 0 mm ,分界角 60 °,殘留高度 0.015 mm ,參考刀具 ? 20R10 ,重疊 6 mm ;

第 3 次精清角加 工,選用 ? 10R5 球頭刀使用多筆清角中單筆清角策略,公差 0.02 mm ,余量 0 mm ,切削方向選順銑;

第 4 次精清角加 工,選用 ? 8R4 球頭刀使用自動(dòng)清角策略,公差 0.02 mm ,余量 0 mm ,分界角 60 °,殘留高度 0.015 mm ,參考刀具 ? 12R6 ,重疊 1 mm ;

其中 ? 12R6 、 ? 8R4 球頭刀在加工立邊接近垂直處凹 R 時(shí),所需刀具要比較長(zhǎng),但若所有刀路都用長(zhǎng)刀加工,加工效率低,質(zhì)量也不穩(wěn)定,這時(shí)我們就要分別考慮,能用短刀的區(qū)域盡量用短刀,局部用長(zhǎng)刀。 如圖 8 綠色刀路用短刀,灰色刀路用長(zhǎng)刀 。

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圖 8 精清角長(zhǎng)、短刀刀路

4 刀具路徑檢驗(yàn)

PowerMill 具有可視化的加工仿真模擬功能, 可直觀查看產(chǎn)生的刀具路徑在實(shí)際情況下如何進(jìn)行加工,檢查過(guò)切、碰撞和加工質(zhì)量等切削情況, 仿真時(shí) 系統(tǒng)將以中等速度動(dòng)態(tài)模擬完整的加工切削過(guò)程,便于編程人員 檢查加工過(guò)程的合理性與正確性 。

5 生成加工程序

產(chǎn)生完畢一系列刀具路徑后 ,經(jīng)過(guò)模擬仿真和檢查確定無(wú)誤之后, 需要將這些刀具路徑按其在 NC 機(jī)床中的加工順序排列,然后 通過(guò) PowerMill 提供的后處理 模塊 經(jīng)自動(dòng)處理后即可產(chǎn)生機(jī)床代碼文件 . TAP 。 NC 程序程序生成過(guò)程如圖 9 :

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圖 9 數(shù)控程序的生成

6 總結(jié)

對(duì)汽車(chē)覆蓋零件模具的數(shù)控加工而言, Powermill 提供了豐富的加工功能,計(jì)算速度快,完全仿過(guò)切,后編輯功能特別強(qiáng)大, 是一款非常適合覆蓋件模具制造的 CAM 軟件 。通過(guò)對(duì) HF10 尾門(mén)外板凹模數(shù)控編程的應(yīng)用實(shí)踐,歸納出使用 Powermill 加工汽車(chē)覆蓋零件模具的一般工序和常用的編程策略,該方法均已通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證,切實(shí)可行,在汽車(chē)覆蓋零件模具的數(shù)控加工領(lǐng)域有一定的實(shí)際意義。


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